¿Por qué sale humo de escape? Previene las averías y ahorrarás mucho dinero.
– ▪ Humo por inyección defectuosa – HUMO NEGRO O GRIS-
– ▪ Humo por defecto en los sellos y juntas de válvulas, bujías, averia de motor – HUMO AZULADO –
▪SELLOS DE VALVULAS Y RETENEDORES DE BUJIAS: Estos son empaquetadura de forma cilíndrica que hacen hermética la cámara de combustión, evitando que el aceite que fluye entre la tapa de válvulas y culata pasen a la cámara de combustión.
En la cámara de combustión se da la mezcla aire/combustible, cuando existe la presencia de aceite de motor, este se quema, generando el humo blanco que vemos en el escape, ello se debe al deterioro de los sellos de válvulas y/o retenedores de bujías.
Ahora bien, ¿por qué se dañan los sellos de las válvulas o los retenedores?
Estos son juntas que deben mantenerse lubricados e hidratados por el aceite de motor, cuando se utilizan lubricantes de baja especificación o viscosidad incorrecta, como los 20w50 o 0w20, generamos exceso de fricción , esta genera mayor temperatura, resecando los sellos y volviéndolos rígidos, adicional no tienen los aditivos adecuados para mantenerlos hidratados.
🔴Por ello CUANDO SE ELIGE UN ACEITE pensando EN LA MARCA de aceite, se comete un error.
🔴Cuando se usa un aceite de baja especificación, o grado incorrecto, se genera: EXCESO DE CARBON, RUIDOS EN MOTOR, COMO LA CADENA DE TIEMPO Y VALVULAS, PERDIDA DE POTENCIA, CATALIZADOR TAPADO, FUGAS DE ACEITE POR DIVERSAS AREAS, ENTRE LAS PRINCIPALES, SELLOS DE VALVULAS Y RETENEDORES DE BUJIAS O CANDELAS.
– 🔺NO ES LA MARCA LA CALIDAD.
– 🔺NO ES LA PROCEDENCIA LA CALIDAD